Traktor

Traktor – David Brown 780 GAF (Selectamatic):

Der „David Brown 780 GAF“ ist ein Straßenschlepper in Rahmenbauweise der SELECTAMATIC-Modellreihe, der zwischen 1967 und 1971 von dem Unternehmen David Brown hergestellt wurde.

Bei dem Model 780 GAF handelt es sich um einen Diesel mit einem Hubraum von 2696 cm³ und einer Leistung von 34,3 KW/46,6 PS (stehender wassergekühlter Viertakt-Dreizylinder-Dieselmotor, Typ: AD 3/55). Der Traktor ist mit einem firmeneigenen Gruppengetriebe mit zwei Gruppen (langsam und schnell) und drei Vorwärtsgängen und einem Rückwärtsgang ausgerüstet. Wahlweise war auch ein Getriebe mit vier Gruppen möglich. Er besitzt Hinterradantrieb und erreicht eine Geschwindigkeit von knapp 21,5 Km/h.

Als Zapfwelle besitzt der Schlepper serienmäßig eine handhebelbetätigte Getriebe-Zapfwelle. Als Bremsen dienen eine mechanische Trommelbremse in den Antriebstrichtern (auch feststellbar) und eine als Feststellbremse ausgebildete nasse Getriebelamellenbremse. Die Teleskop-Vorderachse (mehrfache Spurverstellung) ist pendelnd gelagert; die Hinterachse ist starr. Des Weiteren hat der 780 GAF serienmäßig eine mechanische Kugelumlauflenkung, einen Fahrerstand mit gepolstertem Bostrom-Fahrersitz und ein Hydrauliksystem mit Kraftheber. Ein Verdeck oder eine Kabine, eine Riemenscheibe, ein Frontlader und ein Mähwerk mit Messerbalken waren optional.

Das Metallblech der Karosserie, die Kotflügel und die Felgen sind cremefarben/weiß lackiert, nahezu aller Bauteile (Motorblock, Achsen, Gestänge, Sitz) sind schwarz.

Der Traktor ist nicht mit einem Überrollbügel nachgerüstet worden. Überrollvorrichtungen sollen durch die Schaffung eines Überlebensraums schwere oder tödliche Unfälle durch Umstürzen bzw. Überschlagen des Fahrzeugs verhindern. Erst seit dem 1. Januar 1970 müssen in Deutschland alle neu zugelassenen land- oder forstwirtschaftlichen Traktoren und Zugmaschinen mit Umsturzvorrichtungen ausgerüstet sein. Für Bestandmaschinen galt eine Nachrüstpflicht bis zum 1. Januar 1977. Da es sich hierbei nicht um eine gesetzliche Regelung der StVZO, sondern um die Unfallverhütungsvorschriften der landwirtschaftlichen Berufsgenossenschaften handelt, gilt diese Vorschrift für außerlandwirtschaftlich zugelassene Traktoren und für Nichtmitglieder der Genossenschaft nicht.

Besonderheit:
Auffällig sind bei diesem Modell die das Rad nur halb bedeckenden Kotflügel der Hinterräder, die serienmäßig verbaut wurden und aufgrund ihrer Form „Muschelkotflügel“ genannt werden.

Zur Herstellerfirma:
Das Unternehmen wurde 1860 durch seinen Namensgeber David Brown in Huddersfield, Großbritannien, gegründet. Seit 1910 die größte englische Zahnradfabrik, stellte die Firma seit 1939 eigene Traktoren im Werk in Meltham Mills her. Nachdem 1946/’47 die Automobilhersteller Aston Martin und Lagonda übernommen worden waren, wurde David Brown Tractors 1972 eine Tochtergesellschaft der Tenneco International Inc in Texas (USA) und in die JI Case Cooperation eingegliedert. Die seit 1983 produzierten Traktoren firmierten nicht mehr unter dem Namen David Brown, sondern unter dem Case-Logo. 1988 schloss die Fabrik im englischen Meltham Hills.