Der Schalldämpfer verfügt über eine zylindrische Form, die sich nach oben verjüngt. Der Schalldämpfer ist im Innern so aufgebaut, dass sich zwischen zwei kreisrunden Lochscheiben, die mit sechs Schrauben am Gehäuse befestigt sind, eine Filzscheibe befindet. Den oberen Abschluss des Gehäuses bildet ein Außengewinde zum Aufschrauben des Schalldämpfers auf den Auspuff am Motor. Auf dem Gehäuse befindet sich ein Aufkleber mit der Aufschrift "G2" und ein weiterer mit "Staudruck 6 bar max.", " Contre-pression 6 bar max." und "Back pressure 6 bar max."