Das Klappankerwerk von TN hat eine monometallisch Unruh mit Schrauben und eine Ankerhemmung. Die Ganggenauigkeit lässt sich auf der Rückseite einstellen. Fließt ein Strom durch die Spule, so wird sie magnetisch, der Klappanker zieht an und über einen Hebel wird ein Gewicht angehoben. Der Stromkreis wird unterbrochen. Das Gewicht sinkt nach unten, dabei wird das Räderwerk angetrieben, das durch die Hemmung in der gewünschten Weise gebremst wird. Ist das Gewicht ganz nach unten gesunken, wird der Kontakt geschlossen und der Klappanker zieht wieder an.