Das Bild zeigt die Konstruktion einer Kolbenzahnankerhemmung (Schweizer Ankerhemmung). Die Hemmung ist eine freie Hemmung, d. h. nur während der Antriebsphase und der Steuerungs- und Auslösephase besteht ein mechanischer Kontakt mit dem Schwinger. Während aller anderen Phasen wird die Schwingung nicht durch die Hemmung gestört. Der Schwinger schwingt frei.